Eccoci qua, ad un primo bilancio.

E' finito il primo litro di miscela, riporto brevemente la cronaca dei fatti principali.

Operazione rodaggio (3 tappe):

• Due pieni da fermo, fatti al GTV, tutto ok.
• Un pieno al parco dell'hotel Ibis
• Un pieno da mia suocera, arrivo gufi, disastro completo.

Al termine dell'operazione rodaggio, con l'arrivo dei gufi (non cito i nomi per il rispetto della privacy), il buggy non ne ha più voluto sapere di ripartire. Per la verità, altri cento metri li ha fatti; dopo i quali però, sprigionava un triste odore di ferro da stiro e bruciaticcio.

Allora ho perso il controllo, meno male che il carburatore ha solo tre viti, perchè io le ho svitate e riavvitate proprio tutte. svitavo e riavvitavo come uno scenziato pazzo, e provavo accendevo, svitavo la candela, spremevo sulla pompetta del carburante, ma alla fine, il sole è calato ed il buggy è finito nel portabagagli.

La rivincita.

Pomeriggio di nuovo al parco, con bimbi ed amici. Stiamo li a guardare i pargoli che giocano, intanto si parla di sto rodaggio e della gara di domenica prossima. Ad un certo punto è scattata la molla: di corsa a casa a prenderlo.

il mio amico si mette li, con santa pazienza, gira una vite qui, una là, e alla fine il buggy parte. Se ne vanno 2-3 serbatoi senza problemi, sia sul cemento che zompettando sull'erbetta appena tagliata.

Il declino (i gufi, a volte, ritornano).

Torno da mia suocera.

2-3 serbatoi senza problemi, poi tornano. un ammortizzatore perde olio. Anzi, ha perso tutto l'olio.

Andiamo al negozio a ricomprarlo.

Siccome voglio proprio farmi del male, li invito il giorno dopo al GTV.

Faccio 10 metri e rompo il servo dello sterzo.

2 ore a smanettare per tentare di fare un servo buono con due rotti (uno era del mio amico). alla fine un'altro socio del GTV mi da un servo usato, lo monto, tutto ok.

Il gufo (perchè in realtà il gufo è uno, gli altri sono solo parenti) nel frattempo se ne va, ma ormai l'influsso gufoggeno da 2GufoWatt ha saturato l'aria.

Così lo rimetto in pista, faccio mezzo giro sull'asfalto e rischio un frontale.

La riporto sullo sterrato, faccio 2-3 giri durante i quali scopro di essere una vera pippa col telecomando, e finalmente sgrano una marcia del cambio. Fine della puntata.

Ora il buggy è li, con una sola marcia, in attesa che la prima arrivi via internet (ma ancora la devo ordinare) perchè i negozianti di Roma, di Smartech, non ne voglion sentir parlare.

Nel frattempo il negoziante di Tor Lupara, l'unico che non si è schifato quando ha sentito il nome smartech, mi ha chiesto le fotocopie dell'esploso.

Visto che l'ho passato allo scanner, lo allego qui! Manuale Smartech 10343A

Ciauz!